Apa saja spesifikasi bahan dan perlakuan panas untuk bantalan slewing rol baris tunggal?

Spesifikasi material dan perlakuan panas yang khas untuk Bantalan slewing rol baris tunggal dipilih dengan cermat untuk memastikan kapasitas penahan beban yang tinggi, ketahanan aus, integritas struktural, dan daya tahan di bawah kondisi operasi yang menuntut. Bantalan ini umumnya digunakan dalam peralatan seperti crane, excavator, turbin angin, robot industri, dan platform berputar, di mana beban aksial dan radial, serta momen miring, perlu ditampung secara bersamaan. Oleh karena itu, pilihan bahan dan proses perlakuan panas harus memenuhi persyaratan kinerja sambil mempertahankan stabilitas dimensi dan kekuatan kelelahan.

Bahan yang paling umum digunakan untuk balap bantalan slewing rol baris tunggal adalah 42CRMO (AISI 4140 atau setara), baja paduan rendah karbon sedang yang dikenal dengan kekuatan, ketangguhan, dan hardenabilitasnya yang sangat baik. Baja ini menawarkan kombinasi yang seimbang dari kemampuan mesin dalam kondisi anil dan kekuatan mekanik yang tinggi setelah perlakuan panas. Dalam beberapa aplikasi dengan tuntutan beban yang lebih rendah atau kendala biaya, 50mn (DIN 1.1216) juga dapat digunakan, meskipun biasanya lebih sedikit tahan aus dan lebih rentan terhadap kelelahan.

Setelah balap dikerjakan dengan geometri yang dibutuhkan, mereka mengalami pengerasan permukaan dengan perlakuan panas induksi, suatu proses di mana pemanasan lokal dan pendinginan yang cepat membuat lapisan yang dikeraskan pada permukaan yang bekerja. Untuk 42CRMO, tujuannya adalah untuk mencapai kekerasan permukaan balap HRC 55-62, dengan kedalaman pengerasan biasanya mulai dari 3 mm hingga 6 mm, tergantung pada ukuran dan desain bantalan. Inti dari balap tetap relatif lebih lembut (sekitar HRC 30-40), menjaga ketangguhan dan resistensi terhadap retak.

Selain balap, elemen bergulir-yang biasanya merupakan rol silindris dalam konfigurasi yang dilintasi-juga diperlakukan dengan panas untuk kekerasan tinggi dan kehidupan kelelahan. Rol-rol ini umumnya terbuat dari baja chrome tingkat bantalan seperti GCR15 (AISI 52100 atau DIN 100CR6). Bahan ini menawarkan kekerasan yang sangat baik, ketahanan aus, dan stabilitas dimensi. Rol diobati dengan panas melalui proses pendinginan dan tempering lengkap, menghasilkan kekerasan HRC 60-66. Ini memastikan resistensi bergulir yang rendah dan masa pakai bantalan yang diperpanjang bahkan di bawah beban tinggi dan operasi berkelanjutan.

Kandang atau pemisah spacer, digunakan untuk mempertahankan jarak rol yang seragam, sering diproduksi dari plastik rekayasa (seperti nilon atau pom), kuningan, atau bahkan baja ringan, tergantung pada kecepatan operasional dan kondisi lingkungan. Komponen-komponen ini biasanya tidak dipanaskan tetapi dipilih untuk kompatibilitas dengan pelumasan dan ekspansi termal.

Gigi roda gigi - jika bantalan mencakup cincin roda gigi eksternal atau internal - juga mengalami pengerasan induksi setelah dipotong. Kekerasan permukaan gigi untuk segmen gigi biasanya sekitar HRC 50-60, dengan kedalaman kasus sekitar 1,5 mm hingga 3 mm, memastikan ketahanan aus dan mempertahankan profil gigi di bawah keterlibatan berulang.

Terlepas dari pengerasan, tempering diterapkan setelah perlakuan panas untuk menghilangkan tekanan internal dan mengurangi kerapuhan. Ini membantu mencegah retak permukaan dan distorsi selama operasi. Selain itu, anil atau normalisasi dapat diterapkan pada cincin bantalan kosong sebelum pemesinan untuk memastikan mikrostruktur yang seragam dan meningkatkan kemampuan mesin.

Resistensi korosi adalah pertimbangan lain, terutama di aplikasi laut, lepas pantai, atau ruang bersih. Untuk lingkungan seperti itu, perawatan permukaan seperti lapisan oksida hitam, lapisan fosfat, atau bahkan pelapisan yang resistan korosi khusus dapat diterapkan. Dalam kasus yang jarang terjadi, stainless steel (seperti AISI 440C) digunakan, tetapi ini tidak umum karena biaya dan kapasitas bantalan beban yang lebih rendah dibandingkan dengan 42CRMO atau GCR15.

Bahan khas dan spesifikasi perlakuan panas untuk bantalan slewing rol baris tunggal meliputi:

Bahan Raceway: 42crmo (AISI 4140), induksi permukaan dikeraskan menjadi HRC 55-62, pengerasan kedalaman 3-6 mm
Bahan Roller: GCR15 (AISI 52100), melalui HRC 60–66
Gigi gigi: induksi dikeraskan menjadi HRC 50-60, kedalaman 1,5-3 mm
Kekerasan Inti (Raceway): HRC 30–40 untuk ketangguhan struktural
Bahan kandang: nilon, kuningan, atau baja ringan, tergantung pada kondisinya
Perlindungan korosi opsional: oksida hitam, lapisan fosfat, atau pelapisan sesuai kebutuhan

Spesifikasi ini sangat penting untuk memastikan bahwa bantalan slewing berkinerja andal di bawah beban kompleks dan interval layanan yang lebih lama. Kontrol kualitas manufaktur - termasuk pengujian kekerasan, analisis struktur mikro, dan inspeksi dimensi - sangat penting untuk memverifikasi bahwa proses perlakuan panas telah mencapai sifat yang diinginkan. Beri tahu saya jika Anda memerlukan versi yang diperluas untuk dokumentasi teknis, brief pemasok, atau konten situs web yang berorientasi seo.